Contramedida a los sistemas de reconocimiento automático de matrículas ALPR/ANPR
(ALPR) Los sistemas de reconocimiento automático de matrículas (a menudo denominados sistemas de reconocimiento automático de matrículas ANPR fuera de América del Norte) es una tecnología de vigilancia masiva diseñada para identificar a los propietarios de vehículos por computadora mediante el reconocimiento óptico de caracteres (OCR).
Estos sistemas ANPR/ALPR se originaron hace casi cuatro décadas en Inglaterra. A medida que la tecnología se ha vuelto más portátil y menos costosa (aunque en relación con otras formas de control de "tráfico" todavía son bastante costosas, alrededor de $ 20,000 USD por sistema), estos sistemas se están implementando actualmente en ciudades de América del Norte. Al igual que otras formas de aplicación automática de fotografías y uso de cámaras de luz roja, la tasa de su proliferación está superando la tasa de las leyes de privacidad para limitar su uso por motivos constitucionales.
Los sistemas que se están produciendo como ELSAG MPH-900 tienen la capacidad de escanear cientos de matrículas cada minuto. Más allá del simple reconocimiento de matrículas, estos sistemas consultan múltiples bases de datos, incluidos registros de manejo, recaudación de impuestos, bases de datos criminales y otra información no divulgada públicamente. Estos sistemas pueden ser utilizados tanto por entidades públicas como privadas y el potencial de invasión de la privacidad es extremadamente alto.
Dichos sistemas se han utilizado para rastrear los movimientos de millones de automovilistas respetuosos de la ley, así como los lugares de reunión de grandes grupos de personas, como los que asisten a exhibiciones de armas o manifestaciones políticas.
A medida que la tecnología ha evolucionado, estos sistemas están haciendo la transición a imágenes infrarrojas (IR). Las placas de matrícula de hoy en día a menudo están diseñadas para reflejar específicamente la luz IR en el espectro infrarrojo cercano. Dado que estos sistemas operan en el espectro de luz IR, su uso es indetectable e invisible a simple vista. y se puede utilizar discretamente en la oscuridad de la noche.
Afortunadamente, la industria de las contramedidas y aquellos preocupados por recuperar nuestros derechos de privacidad han ideado varias soluciones a esta creciente amenaza a nuestras libertades civiles.
Veil Corporation ha diseñado y patentado un producto de contramedidas llamado Veil G5 que es un revestimiento absorbente de infrarrojos diseñado para aplicarse a placas de matrícula y cubiertas de placas de matrícula que absorbe la luz utilizada por estos sistemas. Las placas de matrícula tratadas aparecerán muy oscuras para los componentes de imagen de ALPR, lo que dificulta mucho más el reconocimiento óptico de caracteres, ya que estos sistemas necesitan suficiente contraste entre los números y las letras y el resto de la placa. (ver imagen proporcionada).
Más allá de mejorar su anonimato ante estos sistemas que invaden la privacidad, Veil G5 tiene la ventaja adicional de protegerlo del uso de la aplicación de la velocidad del tráfico por láser de la policía. El láser policial opera en el mismo espectro de luz que los sistemas ALRP. Veil G5 es la única contramedida de este tipo y el hecho de que se venda al por menor por menos de $100,00 lo convierte en la contramedida multiuso más rentable disponible.
Antes de hablar sobre los detectores láser de la policía y qué detectores láser son los mejores para protegerlo, es importante saber qué es exactamente el láser de la policía, en qué se diferencia del radar y por qué es tan difícil de detectar.
Durante casi cuatro décadas, los departamentos de control de tráfico han utilizado radares para hacer cumplir los límites de velocidad. Durante casi la misma cantidad de tiempo, los conductores han tenido a su disposición pequeños dispositivos electrónicos llamados detectores de radar que han podido detectar el uso del radar policial.
El propósito de un detector de radar es proporcionar advertencias anticipadas a los conductores sobre el uso del radar policial y su uso ha protegido a decenas de miles de automovilistas de posibles multas por exceso de velocidad. Sin embargo, el radar policial tiene sus limitaciones, y la industria de control respondió introduciendo una nueva forma de tecnología de control de tránsito llamada láser policial o lidar policial. A diferencia del radar policial, el láser policial utiliza un haz de luz infrarroja (IR) altamente enfocado que no se puede ver a simple vista.
El láser policial es mucho más difícil de detectar que el radar policial. Los agentes apuntan con las pistolas láser de la policía a los vehículos, de forma muy parecida a como los francotiradores apuntan con los rifles. A diferencia del radar de la policía, el láser de la policía puede medir con éxito las velocidades de los vehículos a muchos miles de pies de distancia, mucho antes de que un conductor pueda detectar al operador del láser de la policía.
Durante un tiempo no hubo formas de detectar el láser de la policía, ya que los detectores habían sido diseñados para detectar solo el radar de la policía. Afortunadamente, los fabricantes de detectores de radar respondieron y hoy en día todos los detectores de radar vendidos también tienen detección láser incorporada.
Sin embargo, ese no es el final de la historia. La naturaleza del láser policial es que cuando su detector de radar/láser alerta al láser, usted ya está siendo atacado y se está midiendo su velocidad. Las lecturas de velocidad se pueden tomar en una fracción de segundo, por lo que para cuando pueda reaccionar, su velocidad a menudo ya se ha determinado y, si estaba acelerando, es probable que lo detengan y lo multen. En otras palabras, los detectores de radar/láser son esencialmente notificadores de boletos.
Por lo tanto, un conductor no solo debe poseer un buen detector láser, sino que también debe complementar el detector láser con algo que pueda ayudarlo a obtener un tiempo de reacción adicional para reducir la velocidad de manera segura (si uno está conduciendo por encima del límite de velocidad indicado).
En primer lugar, es importante tener un detector de radar que ofrezca capacidades superiores de detección de láser, ya que no todos los detectores de láser son iguales. Actualmente, los mejores detectores láser montados en parabrisas que hemos probado incluyen:
- Uniden R7
- Escolta Redline 360c
- San Valentín 1 Gen2
- Escolta Max 360c
- Uniden R3
- Radenso XP
- silbador CR87
En segundo lugar, es esencial que los conductores también tengan una capa adicional de protección. Para funcionar de manera efectiva, el láser policial requiere que sus haces de luz se reflejen en el arma y los objetos más reflectantes de cualquier vehículo, incluidas las motocicletas, son los faros, las luces antiniebla, los indicadores direccionales y las placas de matrícula.
Veil G6 es una contramedida láser policial diseñada y patentada que absorbe la luz infrarroja que utiliza el láser policial (al igual que las gafas de sol y el protector solar absorben la luz ultravioleta).
Si bien ninguna contramedida es infalible , al reducir los reflejos del láser policial, los conductores pueden confiar de manera efectiva en su detector láser para alertar sobre su uso, mientras que Veil G6 absorbe el láser policial para brindarles un tiempo de reacción adicional para reducir la velocidad de manera segura y finalmente evitar. multas de tránsito.
Todos los conductores que utilicen un detector de láser/radar deben sincronizarlo con Veil. Veil convierte un detector láser de un notificador de boletos en un preventivo de boletos.
